关于电动汽车“文化”有两种思想流派。有人说，你必须让电动汽车看起来像“太空时代”，不像汽车，吸引那些可能对汽油车不了解甚至讨厌汽油车的人。另一种说法是，制造你已经生产的东西，给它通电。
还有北极星。这个瑞典品牌最初是沃尔沃内部的一个性能调优器，然后演变成一个实验舱，用于所有电动汽车，但仍然具有性能倾向，然后成为独立的。该公司首席执行官托马斯•英吉拉特(Thomas Ingenlath)曾是沃尔沃的首席设计师。这应该能告诉你很多，北极星与特斯拉(Tesla)截然不同，后者试图树立某种独特的旗帜，也不像福特(Ford)，它制造闪电电动皮卡的服装非常接近汽油动力F-150的着装要求。
为什么要在意外表和电动汽车“文化”?
首先，如果你在乎你开什么车——如果你正在读这篇文章，你可能会这么做——但你想要更新到生态立场，而不是勃肯鞋Topknot Dude，那么找到你的车道是很微妙的。这使得北极星很有吸引力，因为它的设计不像外科手术设备或宇宙飞船，而是实用的跑车，只是没有嗡嗡声。
然后爬进小屋，它的气质就像你从外观上想象的那样:是的，它是空闲的，但超级明星建筑师的住所干净，而不是冰冷。有一些物理控制，但不是混乱的程度。它们的表面并不是实验室穿的那种硬硬的——它们有纹理，包括木纹和编织表面(所有这些表面都恰好是生态的，甚至是素食的，没有石油衍生物，因此也没有废气)。
这项技术也很成熟，而且多变。这是因为在后端，Polestar与谷歌合作开发汽车的操作系统。
你不知道那是什么意思，对吧?基本上，北极星公司知道他们在安全、设计、减震器和电机方面都很聪明。谷歌吗?因此，这款车的信息娱乐系统、地图和语音导航都来自谷歌的安卓汽车操作系统(Android Automotive OS)，它的技术更新速度相当于你的iPhone，而不是你的美泰克(Maytag)，更新通过云不断传送到你的汽车，发展得更快——不需要去拜访经销商。
这将成为所有电动汽车制造商的标准，但Polestar通过嵌入谷歌领先于竞争对手，仅在实时地图上就拥有比所有其他汽车制造商加起来还要多的数据。这不仅能提供导航，还能更快地预测(通过实时交通)改道，以及小而重要的细节，比如路况，以及提前知道何时调整巡航控制以应对即将到来的道路弯道。
是的，关于这个，这个婴儿会滑。还记得上面提到的北极星最初是沃尔沃的性能调优部门吗?这仍然存在于他们的DNA中，任何买家都可以为他们的北极星2增加更多的性能，无论是在动力方面还是在操控方面。当然，这是一辆四门掀背车，第二排有给孩子们的空间，还有(不错但不惊人的)货物容量。但这是一辆实用的爸爸车，它可以在4.5秒内飞到每小时60英里。不太寒酸，所有这些都没有燃烧一滴化石燃料。
啊，你应该意识到它的射程也相当不错。远程单电机，前轮驱动的车型可以行驶270英里。更强大的AWD双电机可以巡航260英里每次充电。
有缺点吗?当然。什么时候没有?但这份账簿认为好处远远多于坏处。
它更安全，直达金属
北极星2尚未获得NHTSA或IIHS的评级，但在欧洲严格的NCAP标准中获得了五星(最高分)。这就是沃尔沃基因发挥作用的地方，因为沃尔沃和北极星在所有安全技术上都有合作，北极星是领导者。下面是一些简写，让你清楚北极星2号如何保护你和你家人的安全:
- Polestar混合了非常坚硬的硼钢作为汽车的安全笼，你不想让汽车弯曲，因为它是为了保护乘客，而更柔软的钢和铝，变形是至关重要的，这样汽车的前部或外部面板就能吸收能量。像这样混合金属很聪明，但成本很高，所以北极星在一辆车里使用了五种不同强度的钢材，再加上铝，这是相对独特的。
- 主动安全技术更容易使用。在很多车里，你总是想知道如何使用某些安全功能，这可能会让人眼花缭乱。坐上北极星的方向盘，开始驾驶吧。安全技术已经启动了。这款车的飞行员辅助系统和大多数其他车辆的高级巡航控制系统一样，包括加速、制动、转向和超车(信号和北极星的传感器将“环顾四周”，以确保超车是安全的，然后为你执行机动)。
- 北极星2号还会提醒你有行人和骑自行车的人，如果你做不到，它就会避开他们;同样，它总是能感知你的车与路上其他车辆的距离。
- 北极星2是道路上第一辆采用内部安全气囊以及正面和侧面安全气囊的汽车。这样做是为了防止身体发生弹球运动，从而导致软组织损伤。
测试地点
在新墨西哥州圣达菲的街道和周围的山上，以及北加州的双车道高速公路上。
买北极星的最佳理由
这款车恰好以一种目前相对独特的方式融合了科技和驾驶乐趣。你可以找些更运动的衣服，但会让你的骨头剧烈震动。你可以买一辆更宽敞的电动汽车，比如我们刚刚推荐的Ioniq 5虽然这款现代汽车很酷，但它不像北极星2那样奢华。
这种特殊的品质始于你的手机可以解锁汽车。也不是通过应用程序。你只要走过去，车子就会打开。走开，它就会关闭，门锁上。你永远都不需要车钥匙(尽管车钥匙包括)，这让你感觉自己很厉害。
看看纺织编织的座椅，这些座椅看起来也像是从意大利别墅里搬来的，夏天摸起来很凉爽，而且舒服得不可思议。就连方向盘也很厚实，预示着这款车的转向装置是固定的，而且非常直观的方向盘控制让你无需点击50个菜单就能访问音频音量和巡航控制等功能。哦，记得谷歌吗?只要说“Hey谷歌”，然后发出命令。
幸运的是，驾驶仍然取决于你，因为北极星几乎在拐角处撕裂。顺便说一下，AWD和FWD汽车之间的区别在这里几乎消失了。是的，AWD车更快达到60英里每小时(前驱车只需6.8秒，AWD车型只需4.5秒)，但两者在动态方面都很出色，方向盘非常灵敏，但你(尤其是你的乘客)可能不会厌倦那种令人痛苦的乘坐质量。这种两全其美的乐趣很难找到，这是想要这款车的一个很好的理由。
从后座看
坦率地说，第二排对于学步儿童和十几岁前的孩子来说还行，但这不是理想的公路旅行机器，因为33.9英寸的后座膝盖空间会让一个四肢瘦长的15岁孩子肚子疼。
此外，后座后面14立方英尺的空间对于某些型号的婴儿车来说是合理的，但你将没有太多的空间来放置其他物品。额外的一立方英尺可以用在前面，在引擎盖下的“frunk”，这对几袋杂货来说很方便，但北极星2的理由是作为一辆小型跑车和“第二辆车”的选择，而不是作为足球父母的主要驴车。
陷阱
前轮驱动版48,400美元，AWD版51,900美元，北极星2并不便宜。7500美元的联邦奖励和可能的数千美元的州奖励可以减轻想要北极星2的成本冲击，但这仍然是一辆豪华车。
底线
北极星目前拥有一个曾经伴随每辆特斯拉的“它”因素。当你看到一个，你会注意到它。那是什么车?幸运的是，这种共鸣远远超出了皮肤和外观设计。北极星得益于沃尔沃的基因，从内到外都散发着真正的光芒。这款车整体上有一种低调的美，但又有一种沃尔沃所缺少的运动感，在这里得到了更多的强调。如果Polestar 2对你来说可能太小了，Polestar 3 SUV将于10月上市。如果你想租更大的房子，尽快交首付。或者现在就去买北极星2号。不管怎样，这都是一场轻松的胜利。
